Kelionės Kemperiu

Kelionė Kemperiu – Kur ir Kaip?

Kelionės su nuosavais  namais – ar ne kiekvieno romantiko svajonė?

Kelionės kemperiu yra vienas romantiškiausių laiko praleidimo būdų tiek dviese tiek šeimoje.

Kur gauti kemperį?

Jei neturite gerų draugų, kurie turi nuosavą kemperį, teks atkreipti dėmesį į verslo sferą. Kemperių nuoma yra puikus būdas pasirinktam laiko tarpui išsinuomoti šį kelioninį automobilį.

Mažiausias yra keturių vietų kemperis, daugiausiai su kemperiu galima važiuoti ir miegoti šešiems žmonėms.

Priklausomai nuo kemperių smulkumo, dydžio ir sezoniškumo, nuomos dienos kaina svyruoja nuo 40 iki 80 eurų.

Daugelyje nuomos punktų kemperiai nėra nuomojami trumpiau nei keturios naktys. Kuo ilgiau ketinate išsinuomoti, tuo geriau galima derėtis dėl kainos.

Nedvejodami derėkitės dėl kainos, ieškote ilgiau, nes yra žmonių, kurie išsinuomoja ne tokius tobulus ir naujus kemperius, bet šarius ir techniškai tvarkingus už labai pagrįstą pinigų sumą.

Visiškai susipažinkite su nuomos sąlygomis, pavyzdžiui, jei kemperis gauna visą degalų baką prieš kelionę, tada grąžinkite jį tokiu pačiu pilnu baku taip pat.

Kemperio pasirinkimai

Lovos turi atitikti keleivių skaičių.

Kai kurie iš kemperių yra stacionarūs, t.y miegamos vietos įrengots virš vairuotojo kabinos arba sulankstomos.

Kemperiai turi tualetą, dušo kabina, karšto vandens katilą, šaltojo vandens rezervuarą, autonominį šildymą, viryklę, šaldytuvą, televizorių, garso sistemą, maistą ir indus.

Langai gali turėti antiblokavimo tinklelį. Kai kurie savininkai siūlo namelius su indais ir net surenkamais sodo baldais, o kiti nurodo, kad su jais turi būti paimti visi namų apyvokos daiktai.

Vairavimo sąlygos

Vairuotojas turi turėti B kategorijos teises ir turėti bent trejų metų vairavimo patirtį. Tokie reikalavimai yra keliami daugumoje kemperių nuomos punktų.

Važiuojant siaurais keliais, automobilių stovėjimo aikštelėmis ar kempingais, taip pat važiuojant miestais ir judant tiltais, reikia atsižvelgti į automobilio matmenis.

Dėl tam tikrų mokamų kelių, pavyzdžiui, Austrijoje, kemperiai turi didesnę nuomos kainą.

Gali atsitikti taip, kad kemperio stovėjimo aikštelėje pinigai įskaičiuojami kaip autobusui, taigi jūs turite iš anksto įsitikinti, kad turite pakankamai lėšų automobilių aikštelėms.

Kemperio degalų sąnaudos nėra didesnės nei automobilis, bet jei norite sutaupyti, tai nevažiuokite greičiau nei 100 km / h.

Labiausiai pageidaujamas kemperio greitis yra 80-90 km / h.

Kur naktvoti?

Prieš nuomodami kemperį būtinai patikrinkite, kur yra stovyklaviečių ir ar jos pakeliui paskui jūsų maršrutą.

Vidutiniškai nakvynė kempinge su ugnimi kainuoja nuo 4 iki 10 eurų vienam asmeniui (turima elektros energija, WiFi, televizijos palydoviniai kanalai, patogumai ir kiti priedai), kai kuriose vietose yra nemokamos ar sutartos kainos.

Tikimės, kad šis trumpas gidas apie kemperių nuoma ir keliones šiais automobiliai palengvins jūsų pasirinkimą šią, artėjančią, vasarą.

Lego Porsche konstruktorius

Populiarusis Lego Konstruktorius – Porsche 911 GT3 RS

Ar žinote, kad Lego žaidimai ir konstruktoriai yra vis dar vieni populiariausių žaislų visame pasaulyje. Lego konstruktoriai palyginus su 2000 m. pažengė itin daug. Vis daugiau ir daugiau konstruktorių ir žaislų yra kuriami ir suaugusiems žmonėms. Būtent tokiu būdu Lego kompanija siekia pasiekti ir vyresniųjų dėmesį.

Porsche 911 GT3 RS

Vienas geriausių tokių bandymų pasiekti dėmesį buvo Porsche 911 GT3 RS konstruktorius.

Šį nuostabų „LEGO Technic“ modelį apšviečia novatorišką inžineriją ir dizainas iš vieno iš pasaulyje pirmaujančių automobilių gamintojų. Sukurtas bendradarbiaujant su Dr. Ing. h.c.F. Porsche AG, šis elegantiškas LEGO Technic Porsche 911 GT3 RS su savo blizgančiomis aerodinaminėmis linijomis, reguliuojamu galiniu spoilerisžu ir oranžiniu kėbulu yra supakuotas su autentiškomis savybėmis ir funkcijomis, kurios užfiksuoja piktogramą turinčio super automobilio magiją, o dėmesys detalėms yra aiškus nuo pat pradžių!

GT3 RSAtidarykite duris ir atraskite išsamią ir detalią sumažintos vairuotojo kabinos versiją su lenktyninėmis sėdynėmis, pavarų dėže, vairo su pavarų perjungimo mentele, detalų prietaisų skydelį ir pirštinių skyrių su unikaliu serijos numeriu.

Pakelkite galinį dangtį ir turėsite prieigą prie išsamaus 6 cilindrų variklio su judančiais stūmokliais, o po gaubtu rasite bagažinės vietą su paruošta erdve lagaminams. Raudonos pakabos spyruoklės, išsamios stabdžių kaladėlės ir originalūs dizaino ratlankiai su specialiomis žemo profilio griovimo padangomis papildo šį puikų modelį!

Lego naujasis Porsche 911 GT3 RS rinkinys yra puikus, pageidautinas ir šiek tiek intriguojantis, kas iš tikrųjų labai gerai apibendrina automobilį. Praėjus trejiems metams, bauginantis ir jaudinantis rinkinys prisijungia prie daniško tolimojo technikos linijos, labai sudėtingų modelių rinkinių, kurių dalių skaičius yra virš tūkstančio.

Nenuostabu, kad Lego automobilis „Porsche“ su 500 arklio galių, o realybėje kainuojantis 130 000 svarų sterlingų automobilis skirtas suaugusiesiems Lego serijos fanams ir jis nebus pigus. Šio lego konstruktoriaus kaina Lietuvoje svyruoja tarp 300 eurų, internete šį žaislą galite įsigyti už 220 – 240 eurų.

Šis vienas brangiausių automobilių Lego konstruktoriaus formate yra vienas populiariausių konstruktorių tiek Lietuvoje tiek ir visame pasaulyje.

Ateities automobiliai

Ateities automobiliai Google rankose?

Galiausiai atvyko pirmasis iš tiesų nepriklausomas automobilis – transporto priemonės, važiuojančios viešosiomis gatvėmis, kai niekas sėdi už vairo. Ar tai ateities technologija?

Waymo kompanija, kuri pradėjo savo gyvenimą kaip Google savarankiškai važiuojančių automobilių projektas, antradienį paskelbė, kad leido savo vairuotojams vairuoti automobilius bei sėdėti ant galinės sėdynės ir stebėti kaip automobilis atlieka manevrus savarankiškai.

Bendrovė sakė, kad visuomenės nariai, dalyvaujantys Waymo bandyme pietvakarių JAV dykumoje, galės iškviesti automobilius važiavimo programa per ateinančius kelis mėnesius.

Tai potencialiai viena iš labiausiai trikdančių naujų technologijų tarp didžiųjų automobilių ir technologijų bendrovių JAV, Kinijoje ir Europoje. Tačiau nors daug grupių išbando technologijas gatvėse, kuriose yra atsarginiai vairuotojai už vairo, dauguma mano, kad visiškos autonomijos atsiradimas truks mažiausiai dar 2 metus.

Waymo vadovo John‘as Krafcik‘as antradienį paskelbė technologijų konferencijos Lisabonoje etapą. Bendrovės darbuotojai įlipo į savo automobilio galines sėdynes, pasirinkdami tris skirtingus maršrutus ir išleidę automobilį sąvarankiškai.

Pasak M. Krafciko, bandymas, nors ir ribojamas neapibrėžtoje vietovėje, yra ne vienkartinis važiavimas ar demo versija, bet naujojo Waymo etapo ir šios technologijos istorijos pradžia.

Jis pridūrė, kad bendrovė planuoja išplėsti ją iki viso 600 kv. M. Fenikso regiono, nenurodydama konkrečių terminų.

Google šokiruoja automobilių pramonę, kai ji septynerius metus šią savaitę pirmą kartą atskleidė pradinę versiją bevielę technologiją, o vėliau investavo daugiau nei 1 mlrd. USD į savarankišką transporto priemonių tyrimą. Konkurentai pripažįsta, kad vis dar yra technologijų lyderis, nors skeptikai abejoja, ar dirbtinis intelektas automobiliuose yra pakankamai geras, kad būtų galima reaguoti į daugelį nenumatytų įvykių, kurie galėtų kilti kelyje, ar bendrauti su žmonėmis.

Baimė, kad Google kontroliuojanti programinė įranga galėtų suteikti jai daugiau galios nei automobilių gamintojai, kai Microsoft kadaise turėjo daugiau kompiuterių, taip pat paliko internetinę kompaniją, kuri stengiasi laimėti automobilių pramonės sąjungininkus.

Tai leido finansuoti ir išlaikyti pakankamai didelių automobilių parką, kad būtų galima remtis greitojo aptarnavimo paslauga, potencialiai brangiu pasiūlymu, jei ji bandytų išplėsti idėją į visišką komercinę paslaugą keliuose miestuose.

Tačiau M. Krafcik sakė, kad „automobilių eksploatavimas padidina efektyvumą. Nedidelis visiškai savaiminio automobilio laivas gali tarnauti visai bendruomenei“, – sakė jis.

Waymo mano, kad tai yra pirmoji bendrovė, pasiekusi standartą, kuris yra žinomas be vairuotojo automobilio pasaulyje kaip 4 lygis, o tai reiškia, kad automobiliai gali vairuoti visiškai autonomiškai iš anksto nustatytose srityse, kurios buvo kruopščiai suplanuotos ir išbandytos.

„Uber“, „General Motors“, „BMW“ ir kt. Atliko bandymus, kad pasiektų 4 lygį, tačiau visi jie vis dar laikosi žmogaus vairuotojo vietoje.

Kritikai teigia, kad Waymo technologijos veikimas yra per mažas. Mes tikrai nežinome, remiantis faktiniais duomenimis, kas iš tikrųjų vyksta.

Arizona yra viena iš daugybės JAV valstijų, kurios sutiko leisti tokius automobilius savo keliuose, jei jie atitinka federalinius saugos standartus. Google šį reikalavimą įvykdė neseniai, kai baigė savęs sertifikavimą.

Tuo tarpu lietuviai bei interaktyvaus marketingo įmonės Lietuvoje džiaugiasi tokia technologijų sparta. Pasak Addad.lt įmonės koletyvo narių, tokios technologijos visiems išeis tik į naudą. O, kad išnyktų standartiniai automobiliai tai yra praktiškai neįmanoma dar bent 50 metų.

Lamborghini Veneno

TOP 5 brangiausi automobiliai pasaulyje 2017 m.

Kokie jie – brangiausi automobiliai pasaulyje? Kodėl jie kainuoja tokius beprotiškus pinigus ir kas juos valdo? Mes surinkome rinkinį iš 5 brangiausių automobilių visame pasaulyje. Šie reti automobiliai ne tik pabrėžia automobilių gamintojų statusą, bet ir yra keleto milijardierių ir įžymybių asmeniniai automobiliai. Didelė automobilių kaina pritraukia visuomenės dėmesį – tik labai turtingi klientai gali turėti tokį automobilį be jokių problemų. Kyla natūralus klausimas kaip užsidirbti pinigų tokiam automobiliui? Na tai bus puiki motyvacinė priemonę sugalvoti. O dabar pristatome TOP 5 brangiausius automobilius pasaulyje 2017 m.

5 vieta. Lykan Hypersport – $3.4 milijono dolerių.

Žibintai, pagaminti iš urmo, 240 15 karatų deimantų,labai stebina? Ir tuomet yra 420 15-karatų deimantų pagamintos šviesos diodų diskai. Ir visi brangakmeniai yra pritaikomi. Furious 7 filme šis auto pasirodė kaip šarvuotas automobilis su žirklinėmis durelėmis ir stulbinančiu interjeru. Šis automobilis sukurtas „W Motors“, kuris įsikūręs Libane, tai yra pirmasis arabų super automobilis. Be puikios išvaizdos, 780 arklio galių, galinių ratų varomas „žvęriukas“. 100 km greitį pasiekia per 2.8 sekundes.

Lykan Hypersport

4 vieta. 4. McLaren P1 LM – $3.6 milijono dolerių.

Tai ne gamybos automobilis, tai yra daugiau ar mažiau gatvių lenktynėms teisėta „McLaren P1 GTR“ versija. Šis automobilis yra labai panašus į P1 GTR ir legendinį „McLaren F1“ automobilį. Pavyzdžiui, aukso danga, besiribojanti su variklio atitvaru, su 3,8 litro dviaukščiu turbokompresoriumi V-8. Tai daug protingiau nei P1 GTR. Jis ne tik sveria 132 svarus (60 kg mažiau nei P1 GTR, bet jo modifikuotas galinis sparnas ir išplėstas priekinis skirstytuvas jungiasi su nardymo plokštumomis, kad 40% padidintų suspaudimo jėgą, palyginti su P1 GTR. Šių automobilių pasaulyje yra tik 5 vienetai.

McLaren P1 LM

3 vieta. Lamborghini Veneno Roadster – $4.5 milijono dolerių.

Veneno sukurtas švęsti 50-mečio gimtadienį, pažodžiui reiškia iš ispanų kalbos reiškia – nuodingas, o dizainas atrodo mirtinai. 6,5 litro V12 su septynių greičių vienos sankabos ISR automatine rankine pavarų dėže gali suktis 8,400 aps / min, kad pasiektų 740 arklio galių ir 507 svarų pėdų sukimo momentą, o tai reiškia, kad automobilis gali pasiekti 100 kilometų greitį 2,9 sekundės! Automobilis įkvėptas LP700-4 Aventador, jis pagamintas iš anglies pluošto. Prispaustas dalis dedama ant stumdomas paleidimo suspensijos viršaus, o jo bendras anglies pluošto. Pagaminta tik 9 vienetai, šių automobilių didžiulė problema yra jų beprotiška perpardavimo norma – vienas automobilis buvo parduotas už 11 milijonų dolerių! Tai buvo pats brangiausias automobilis pasaulyje, kuris kada nors buvo sukurtas nuo jo įvedimo, ir tik trys buvo prieinami pirkėjams pirmojoje partijoje.

Lamborghini Veneno

2 vieta. Koenigsegg CCXR Trevita – $4.8 milijono dolerių.

Brangiausias legalus gatvių lenktunių automobilis pasaulyje yra padengtas tikrais deimantais. Taip, jūs perskaitėteteisingai. Anglies pluoštai iš tikrųjų yra padengti deimantų dulkėmis, vadinamais „Koenigsegg“. Ši technologija paverčia pluoštus nuo tradicinių juodų iki blizgančių, sidabriškai baltų, todėl šio automobilio kėbulas garsėja visame savo unikaliu dizainu ir tobulumu. Tai dar ne viskas. Po variklio dangčiuyra 4,8 litro, dvigubos kompresijos V8, kurių bendra galia yra 1,004 arklio galių. Dėl to jis puikiai tinkamas trasoje ar greitkelyje. Šis automobilis komplektuojamas su vieninteliu dvigubo anglies užpakalinio sparno, ‘Iconell’ išmetimo sistema, oro pagalvėmis, anglies keramikos stabdžiais su ABS, informacijos ir pramogų sistema, chronometrų prietaisų grupe, padangų stebėjimo sistemomis kartu su hidrauline sistema. Iš pradžių buvo nuspręsta tik trys šio modelio automobiliai.

Trevita

1 vieta. Sweptail by Rolls Royce – $13 milijono dolerių.

Atkreipkite dėmesį, kad šis automobilis nėra parduodamas rinkoje. Taip yra todėl, kad jis buvo pateiktas pagal konkretaus kliento rekomendacijas, kurio vardas buvo neatskleistas. Stoglangis yra visiškai panoraminis, smarkiai susiaurėjantis. Interjeras pagamintas iš medžio ir odos, yra paslėpti dėklai, skirti laikyti nešiojamus kompiuterius už kiekvienų durelių. Kadangi automobilis buvo gamintas pagal privatų užsakymą, daug viešos informacijos apie jį nėra, žinoma tik tiek, kad tai brangiausias automobilis 2017 metais.

Rolls Royce

Antrojo pasaulinio karo automobiliai

Antrojo pasaulinio karo automobiliai, Adolfo Hitlerio Mercedes-Benz

Pristatome visiškai naują rubriką mūsų portale – Antrojo pasaulinio karo automobiliai. Šioje rubrikoje susipažinsime su reikšmingiausių karo vadų automobiliais, jų specifikacijomis, kainomis bei kokią reikšmę jie turėjo karo metu.

Adolfo Hitlerio automobilis – Mercedes–Benz 770 (W150)

Adolfo Hitlerio Mercedes-Benz

Mercedes-Benz 770 dar kitaip vokiškai vadinamas „Großer Mercedes“, išvertus į lietuvių kalbą – didysis Mercedes. Tai buvo automobilis, kuris buvo tarsi Vokietijos nacių stiprybės ir prabangos atspindys. Šis automobilis buvo gaminamas nuo 1930 iki 1943 metų.

Vienas iš šių Mercedes-Benz automobilių buvo pagamintas nacių valdomos Vokietijos vadovui Adolfui Hitleriui. Automobilis buvo neperšaunamas, įmontuoti 40 mm neperšaunami langai, kabrioleto kėbulas, 400 arklio galių variklis, o be to A. Hitlerio sėdynė buvo surinkta taip, kad pakildavo 13 cm daugiau nei kito keleivio ar vairuotojo. Automobilio gamyboje buvo naudojamas aliuminis siekiant palengvinti automobilio svorį ir padidinti greitį. Atsarginiai automobilio ratai buvo pritvirtinti priekyje prie variklio, tokiu būdu buvo saugomas variklis nuo galimų atakų. Adolfo Hitlerio automobilis turėjo 300 litrų kuro baką, kas prilygsta keleivinių autobusų bakams. Automobilio svoris buvo 4780 Kg. Su tokiu svoriu didžiausias automobilio greitis buvo 217 km / h. 1940 – 1945 metais toks automobilis greitis prilygo mažam stebuklui.

Adolfas Hitleris šiuo automobiliu daugiausiai važinėdavo minėdamas valstybės šventes arba kitais šaliai svarbiais įvykiais Nurembergo aikštėje. Fiureris pats šio automobilio nevairavo, kadangi jis buvo perpildytas to laikmečio komforto įrangos keleivio vietoje. Pakeliamos sėdynės, kurios buvo skirtos fiureriui pakilti iš vietos ir pasirodyti parade. Įdomus faktas, A. Hitleris neturėjo vairuotojo pažymėjimo.  Be to, šis automobilis dar buvo vadinamas „šėtono Mercedes“ (ang. Devil‘s Mercedes).

Hitlerio Mercedes Benz

Įpusėjus antrajam pasauliniam karui, A. Hitleris padovanojo savo automobilį Suomijos maršalui Mannerheimui kaip draugiškumo ženklą, tikėdamasis, kad Suomija padės Vokietijai kovoti prieš Rusijos agresiją. Tačiau, Suomijos gyventojai nebuvo itin patenkinti šia Vokietijos vadovo dovana, o pats Suomijos maršalas Mannerheimas šį automobilį naudojo itin retai. Negana to, prasidėjus žiemos karui tarp Suomijos ir Rusijos šis Adolfo Hitlerio Mercedes-Benz buvo išsiųstas į Švediją saugojimui ir priežiūrai.

Praėjus laikui automobilis iš Švedijos buvo išgabentas į New York‘ą, kurį nusipirko kolekcionierius Kristoferis Janus. Amerikoje kilo taip pat papildomų problemų, kadangi niekas nežinojo kaip reikia užvesti automobilį, todėl buvo nuspręsta jį atiduoti į mokslo muziejų mieste.

Vėliau buvęs A.Hitlerio automobilis buvo išsiųstas į karinių oro pajėgų bazę. Šiame laikotarpyje buvo gauta daugybę pasiūlymų automobilį įsigyti už ženkliai didesnę kainą nei buvo reali jo vertė, tačiau  K. Janus nuspręndė jį pasilikti New York‘e ir saugoti automobilį kaip eksponatą.

Yra pasirodę straipsnių, kad šis istorinis A. Hitlerio automobilis buvo prakeiktas. Visi savininkai iki šiol, tiek 20 a., tiek 19 a. kolekcionieriai, kurie buvo įsigiję šį automobilį mirė.

2009 m. šis A. Hitlerio Mercedes Benz 770 buvo parduodamas už 9 milijonus Jungtinių Amerikos Valstijų dolerių.

Verta paminėti, kad šis automobilis iki šių laikų išlieka mistinė transporto priemonė. Nieko panašaus tikriausiai neišvysite per visą savo gyvenimą, todėl jeigu patiko trumpa įžanga, patartume susipažinti su automobilio istorija, peržiūrint dokumentines laidas arba perskaityti knygą „Devil‘s Mercedes“.

Šiuo metu automobilis priklauso Majorui William‘ui Lean‘ui iš Los Angeles, kuris iki šiol su juo sėkmingai važinėja, žinoma tik tam tikromis progomis, būtent taip, kaip savo laiku darė Adolfas Hitleris.

Populiariausi automobiliai Lietuvoje jaunimo tarpe

Populiariausi automobiliai Lietuvoje jaunimo tarpe 2017 m.

Lietuvoje sulaukus pilnametystės itin populiaru skubėti laikyti vairavimo teises ir įsigyti pirmąjį automobilį. Šis trendas daugiausiai vyrauja vyrų, vaikinų tarpe, tačiau vis daugiau moterų, panelių taip pat siekia išsilaikyti vairavimo teises ir pagaliau išvažiuoti į miesto gatves. Smalsumo vedami išsiaiškinkime kokie yra populiariausi automobiliai Lietuvoje 18-25 m. žmonių tarpe.

TOP 5 populiariausi automobiliai 18 – 25 m. žmonių tarpe

5. Volkswagen Passat.

Passat B6

Buvo laikotarpis, kai apie šių markių automobilius buvo kuriamos istorijos. Ne paslaptis, kad Volkswagen Passat automobiliai pasižymi itin aukštu patvarumu, puikia eksploatacija bei turintys daugybę vietos salone. Populiariausi Volkswagen Passat automobiliai Lietuvoje 18-25 m. žmonių tarpe yra nuo 2000 iki 2007 m. gamybos. Pirkėjai panašiai perka tiek universalaus, tiek sedano kėbulo automobilius.

4. Mercedes Benz C klasė.

Mercedes-Benz C klasė

Vienas iš geriausių pasirinkimų tiems, kurie nori aukštesnės klasės, patvaraus ir išvaizdaus automobilio. Paklausiausiai perkami yra 2001 – 2005 m. automobiliai. Tačiau šie automobiliai turi vieną nemažą bėda, kuri būtent sumažina šių markių automobilių kainą iki nesunkiai įperkamos. Problema ta, kad sunku rasti 2001 – 2005 m. gamybos Mercedes Benz automobilį, kuris neturėtų rudžių. Jeigu tokį radote, 99 proc., kad automobilis paruoštas pardavimui, o rūdys buvo paslėptos po antru dažų sluoksniu.

Tačiau nepaisant to, automobiliai yra manevringi, komfortiški, o vidutinės kuro sąnaudos siekia apie 6-7  l / 100 km. Vienareikšmiškai galima teigti, kad nepaisant rūdijimo „ligos“, tai yra puikus pirmasis automobilis.

3.  Volkswagen Golf.

Volkswangen Golf

Trečioje populiariausių automobilių sąrašo vietoje randame Volkswagen Golf markės automobilius. Daugiausiai mieste galime sutikti 5 klasės Golf automobilius. Šie automobiliai yra patvarūs, patikimi, pripažinti bei pasižymi mažomis kuro sąnaudomis (7-8 l vidurkis) bei priimtina kaina, kuri leidžia šį automobilį įsigyti kaip pirmąjį jūsų vairuotojo karjeroje. Geros kokybės, sutvarkytą eksploatacijai Volkswagen Golf automobilį galima įsigyti iki 2800 eurų. Verta paminėti, kad automobilių remontas taip pat nėra brangus, todėl tai yra vienas iš geriausių automobilių pasirinkimų variantų, kurių kaina rinkoje siekia iki 3000 eurų.

2. BMW 3 klasė.

BMW 3

Dešimt metų atgal šis automobilis buvo vokiškų automobilių ikona. Agresyvus ir patrauklus dizainas, aukštas važiavimo komforto lygis tai tik kelios savybės, kurios tuo metu buvo sužavėjusios automobilių mėgėjus visame pasaulyje. Kaip ir anksčiau, taip ir dabar šios savybės žavi jaunesniąją automobilių mylėtojų kartą Lietuvoje. Perkamiausi BMW 3 klasės automobiliai yra 2001 -2005 m. gamybos, vidutinė kaina 3500 Eurų.

1. BMW 5 klasė.

BMW 5

Išskirtinio interjero ir eksterjero automobilis. Šio automobilio pasirodymas buvo tarsi revoliucija lengvųjų automobilių rinkoje. 2004 m. šis automobilis pasirodė pirmąjį kartą viešumoje ir visus sužavėjo atliktais automobilio dizaino sprendimais. Praėjus beveik 15 metų, šis automobilis atrodo taip pat gerai kaip ir anksčiau.
Aukščiausio lygio komfortas, didelis variklio galingumas, agresyvi išvaizda yra tai, kas paskatina įsigyti šį automobilį. Automobilio kaina svyruoja nuo 5000 – 7500 eurų, priklausomai nuo pasirinktos komplektacijos, variklio tūrio bei stovio. Nors šio automobilio kaina yra apie 2 kartus didesnė nei aukščiau išvardintų, tačiau tai neįtakoja pirkėjų pasirinkimo ir šis BMW 5 klasės modelis yra populiariausias automobilis Lietuvoje jaunimo tarpe.

Pagal automobilių eksploatavimo tendencijas jaunimo tarpe, galima teikti, kad Vokiškų markių automobiliai yra populiariausi automobiliai Lietuvoje ir tokiais turėtų išlikti mažiausiai bent porą metų.

Kaip pirkti naudotą automobilį?

Kaip pirkti naudotą automobilį ir nelikti apgautam?

Vasaros sezono metu itin atsigauna automobilių rinka Lietuvoje. Automobilių skelbimų portalų klientų srautas padidėja kelis kartus, o taip pat išauga ir automobilių pasiūla Lietuvoje. Tai kaip pirkti naudotą automobilį Lietuvoje nepermokant pardavėjui ir nelikti apgautam po įvykusio sandorio?

5 patarimai Jums, kurie atsakys į klausimą: kaip pirkti naudotą automobilį?

1. Biudžeto paskirstymas.

Pats pirmas ir svarbiausias patarimas prieš perkant naudotą automobilį – įvertinkite savo biudžetą. Atminkite tai, kad į biudžeto sumą turėtų įeiti automobilio įsigijimo kaina, draudimo išlaidos, registracijos mokesčiai (10-20 eurų) bei galimos serviso išlaidos. Šių išlaidų suma priklauso nuo esamos automobilio būklės, pagaminimo metų, eksploatacijos ir kitų galimai reikalingų investicijų. Jeigu jums atrodo, kad automobilis nereikalauja papildomų investicijų, siūlome būtinai atsidėti bent 150 eurų nenumatytiems atvejams. Biudžeto paskirstymas itin svarbus siekiant išvengti papildomų finansinių atsakomybių – skolinimosi ar kreditavimo.

Automobilio pirkimo biudžetas turėtų atrodyti štai taip:

  • Automobilio pirkimo kaina;
  • Draudimų polisų išlaidos:
  • Registracijos mokesčiai;
  • Galimos papildomos serviso išlaidos.

Susidarę tokio pobūdžio biudžetą nesusidursite su 80 proc. problemų, kurios ištinka automobilių pirkėjus Lietuvoje.

2. Būtina automobilio patikra.

Nevenkite importuotų automobilių. Vis dažniau ir dažniau tenka pastebėti tai, kad lietuviai bijo pirkti parvarytus automobilius iš kitų šalių. Priežastis viena, žmonės nepasitiki automobilių pardavėjais. Tam pagrindo tikrai yra, tačiau ne visi parvežti automobiliai yra netinkami eksploatacijai.
Neskirstykite parvežtų automobilių pagal šalis. Automobiliai iš Jungtinių Amerikos Valstijų gali būti paruošti eksploatacijai geriau nei bet kuris automobilis iš Europos, taip pat ir atvirkščiai. Patarimas vienas ir vienintelis prieš perkant naudotą automobilį – susitarkite su pardavėju, kad patikrinsite jį jūsų pasirinktame autoservise, o jeigu automobilis neturi techninės apžiūros dokumentų, kad technine apžiūra bus atlikta prieš automobilio registraciją.

3. Nesižvalgykite į pigiausius automobilius rinkoje.

Jeigu planuojate pirkti brangesnį naudotą automobilį ir esate įvertinę jo rinkos kainą ir paskyrę biudžetą – to ir laikykitės. Automobiliai greitai neatpinga, todėl jeigu jūsų norimo automobilio vidutinė kaina rinkoje yra apie 6000 Eur, tačiau radote tos pačios markės automobilį už 5000 Eur, o aprašyme parašyta, papildomų investicijų nereikalauja – sėdi ir važiuoji, geriau praleiskite šitą variantą. Niekas, niekada be reikalo automobilių kainų nenuleidžia, o bendri kainų pokyčiais matosi tarp visų automobilių rinkoje.

4. Automobilių aikštelės.

Nerekomenduotume automobilio ieškote pardavimų aikštelėse. Dažniausiai ten yra daugybė pardavėjų išmanančių savo amatą ir jie jums „tikrai“ patars kaip nusipirkti automobilį, kuris tikrai yra „puikios būklės“. Automobilių aikštelėse dažniausiai nurodytos kainos būna didesnės nei skelbimų portaluose. Tas pats automobilis aikštelėje ir skelbimų portale gali būti įkainuotas skirtingai. Be abejo, jeigu radote automobilį skelbimų portale, o jis stovi automobilių aikštelėje, nuvažiuokite, apžiūrėkite jeigu viskas gerai – pirkite. Skirtumas tas, kad automobilių aikštelės yra kaip turgus, dauguma automobilių nėra paruošti eksploatavimui, tačiau jeigu atsiras galimybė tokį automobilį parduoti potencialiam pirkėjui, pardavėjai tikrai tai padarys.

5. Skambinkite pardavėjui su tiksliais klausimais.

Išsirinkus patinkantį automobilį, susidarykite klausimyną, geriausiai užsirašykite ant lapuko ir tik tada skambinkite automobilio pardavėjui. Dauguma atvejų pardavėjai nebūna labai šnekūs, tai įsitinkinkite, kad visi klausimai, kuriuos užsirašėte yra svarbūs ir aktualūs jums. Patarimas, jeigu norite sutaupyti laiko, neklauskite ar automobilio rida tikra, kad ir kaip ten yra, vis tiek atsakymas bus tik vienas.

Tai visgi kaip pirkti naudotą automobilį? Svarbiausia – neskubėkite, įvertinkite savo finansines galimybes, norus ir prioritetus. Automobilio paieškos gali trukti nuo kelių savaičių iki mėnesių, bet tik tokiu atveju rasite geriausią variantą rinkoje.